MOTOVARIO減速機(jī)廠家-廈門(mén)鑫永元機(jī)電代理：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 工業(yè)齒輪箱應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。 安裝固定螺釘應(yīng)不定期檢查是否擰緊，固定牢靠，墊片盡量選用彈簧墊片。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。工業(yè)齒輪箱采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)管理的內(nèi)容

設(shè)備維護(hù)工作，按時(shí)間可分為日常維護(hù)和定期維護(hù)；按維修方式可分為一般維護(hù)、區(qū)域維護(hù)和重點(diǎn)設(shè)備維護(hù)。維護(hù)工作內(nèi)容大致包括；查看、檢查、調(diào)整、潤(rùn)滑、拆洗和修換等項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理維護(hù)工作。

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)

設(shè)備的區(qū)域維護(hù)是企業(yè)按照生產(chǎn)區(qū)域設(shè)備擁有量或設(shè)備類(lèi)型劃分成若干區(qū)域，維修工人有明確分工并與操作工人密切配合，負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)備操作者正確操作、合理使用、精心維護(hù)設(shè)備；進(jìn)行巡回檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，并承擔(dān)一定的設(shè)備維修工作；負(fù)責(zé)區(qū)城內(nèi)設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)落實(shí)。區(qū)域維護(hù)是加強(qiáng)設(shè)備維修管理為生產(chǎn)服務(wù)，調(diào)動(dòng)維修工人積極性的一種崗位責(zé)任制。

2.1、減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？

答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。

b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。

c.潤(rùn)滑油不符合要求。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差。

d.油位過(guò)高。油位過(guò)高，油的溫升高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度。

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